Rad na turističkim brodovima - iskustva, pozicije, zarada i zdravstveni saveti za pomorce
Sveobuhvatan vodič za rad na turističkim brodovima – od prijave i intervjua, preko odabira pozicije i agencije, do saveta za zdravlje, higijenu stopala i prevenciju uraslih noktiju tokom dugih smena na kruzeru.
Kada se pomene rad na turističkim brodovima, većina ljudi odmah pomisli na egzotične destinacije, druženje sa ljudima iz celog sveta i platu o kojoj se na kopnu često može samo sanjati. Istovremeno, malo ko je svestan koliko fizičke i psihičke izdržljivosti zahteva boravak na kruzeru, naročito tokom prvog ugovora. Upravo zato nastao je ovaj vodič - da na jednom mestu objedini iskustva, praktične savete za prijavu, iskrene opise radnih mesta i zdravstvene preporuke koje uključuju i brigu o stopalima, jer dugotrajno stajanje može dovesti do problema poput urastao nokat ili drugih neprijatnih stanja.
Zašto se uopšte odlučiti za brod
Motivacija za odlazak na kruzer razlikuje se od osobe do osobe. Nekome je primarni cilj zarada, drugome bekstvo od monotonije i želja da vidi komadić sveta, a trećem sticanje internacionalnog radnog iskustva koje će mu otvoriti vrata i nakon povratka na kopno. U svakom slučaju, bitno je da pre nego što pošaljete prvi mejl agenciji, sa sobom iskreno razjasnite šta tačno želite. Ukoliko vam je novac na prvom mestu, birate pozicije u restoranu, baru ili kazinu. Ukoliko vam je bitniji komfor i slobodno vreme, razmišljate o gift shopu, recepciji ili youth staff-u.
Ono što mnogi zaborave jeste da brod nije odmor, već intenzivan rad. Smena često traje između deset i četrnaest sati, sedam dana u nedelji, bez slobodnog dana tokom celog ugovora koji se meri mesecima. Upravo zbog toga, fizička priprema i briga o telu postaju jednako važni kao i znanje engleskog jezika. Nije retkost da se posle nekoliko nedelja neprekidnog stajanja na nogama pojave tegobe sa stopalima - od kurjeg oka, preko žuljeva, pa sve do ozbiljnijih stanja kao što je urasli nokat, koji može postati vrlo bolan ukoliko se na vreme ne sanira.
Prvi koraci - agencije i prijava
Na Balkanu postoji nekoliko agencija koje se bave ukrcavanjem radnika na prekookeanske i rečne brodove. Iskustva su podeljena, ali generalno pravilo glasi: nijedna agencija ne sme da vam naplati posredovanje pre nego što dobijete konkretan ugovor. Ukoliko vam traže novac za prevod dokumenata, kotizaciju ili trening, a pritom nemate pismenu potvrdu da ste primljeni - budite oprezni. Neke agencije imaju višegodišnju reputaciju i zaista pomažu kandidatima, dok druge funkcionišu na principu „pošalji što više ljudi, pa šta prođe“.
Najpoznatije agencije u regionu:
➤ Employment Power (Zagreb) - sarađuje sa Carnival, Royal Caribbean, Celebrity i drugim velikim kompanijama. Organizuje treninge i preliminarne intervjue. Iskustva su uglavnom pozitivna, mada ima zamerki na ažurnost komunikacije.
➤ Safe Cruise (Beograd) - specijalizovana za Princess Cruises. Nude manji spektar pozicija, ali su profesionalni. Ima i negativnih iskustava sa naplatom dodatnih troškova.
➤ Sea Agency (Beograd) - dugo prisutna na tržištu, sarađuje sa Royal Caribbean i Celebrity. Mišljenja su podeljena, ali svakako vredi poslati CV.
➤ Kouzon (Skoplje) - rade sa Starboard-om i drugima. Bilo je pritužbi na organizaciju i dodatne troškove, pa se preporučuje oprez.
➤ Invermore Shipping (Kopar) - šalju na Starboard gift shop i Steiner spa pozicije.
Ukoliko želite da zaobiđete agencijske provizije, uvek možete pokušati direktnu prijavu preko zvaničnog sajta kompanije. Disney Cruise Lines, na primer, često plaća i avionsku kartu i lekarski pregled, što u ukupnom zbiru može uštedeti i do hiljadu evra. Naravno, direktna prijava nosi i veću konkurenciju - budite spremni da vaš CV i motivaciono pismo budu besprekorni.
Kako izgleda intervju i šta se očekuje
Proces se u većini slučajeva sastoji iz preliminarnog intervjua sa agentom agencije i finalnog intervjua sa predstavnikom kompanije. Na preliminarnom se proverava nivo engleskog jezika (najčešće Marlins test), prolazi se kroz osnovna pitanja o motivaciji i iskustvu, a agent vam pomaže da doterate CV tako da odgovara zahtevima pozicije. Na finalnom intervjuu, koji se obično održava na engleskom, predstavnik procenjuje vašu komunikativnost, stav i osmeh - ovaj poslednji detalj se često zanemaruje, a zapravo je jedan od presudnih faktora.
Što se tiče oblačenja, iako neke agencije tvrde da nije obavezno, formalni biznis stil ostavlja daleko bolji utisak. Kod devojaka su poželjne košulja, suknja do kolena, diskretna šminka i vezana kosa. Kod muškaraca - odelo, kravata, uredna frizura. Tetovaže na vidljivim mestima mogu biti problem, pa se preporučuje da budu pokrivene. Nakit je dozvoljen u minimalnoj količini - sat ili narukvica, nikako oboje; jedna minđuša, ne više; prsten - jedan.
Pregled pozicija i realne zarade
Restoran i bar
Asst. Waiter / Buffet Steward - ovo su pozicije na kojima se najčešće počinje. Radno vreme je dugo, između 11 i 13 sati dnevno, a posao je fizički zahtevan. Plata se kreće od 900 do 1.500 dolara mesečno, uz mogućnost bakšiša. Bar Waiter / Bar Steward donosi nešto laganiji tempo i potencijalno veću zaradu kroz procenat od prodaje i bakšiš. Iskusni barmeni na najboljim reonima mogu mesečno zaraditi između 2.000 i 5.000 dolara.
Recepcioner (Purser / Guest Service Associate)
Ovo je staff pozicija sa značajnim privilegijama - pristup delovima broda rezervisanim za goste, bolja kabina, besplatne ekskurzije, restoran za staff. Plata se kreće oko 1.400 - 1.700 dolara na Carnivalu, uz mogućnost napredovanja. Potrebno je tečno znanje engleskog, poželjan je još jedan strani jezik, kao i iskustvo u hotelijerstvu.
Gift Shop
Rad u prodavnici na brodu mnogi smatraju najboljim kompromisom između zarade i slobodnog vremena. Plate variraju između 500 i 1.200 dolara mesečno, u zavisnosti od kompanije i broda. Shop ne radi dok je brod u luci, što vam ostavlja više vremena za obilazak destinacija. Potrebno je dobro znanje engleskog, a dodatni jezici su veliki plus.
Youth Staff (Rad sa decom)
Idealna pozicija za one koji vole rad sa decom. Neke kompanije zahtevaju diplomu pedagogije, psihologije ili srodnih fakulteta, dok druge prihvataju i kandidate sa dobrim preporukama i iskustvom. Radno vreme je kraće nego u restoranu, plata solidna, a posao nosi staff privilegije.
Housekeeping (Sobarice / Održavanje kabina)
Iako ovo nije nimalo lak posao, devojke koje ga obavljaju ističu da se uz bakšiš može zaraditi i do 2.300 evra mesečno na najjačim brodovima (npr. Viking). S druge strane, na slabijim brodovima plata može biti i ispod 1.000 dolara. Obavezno se raspitajte o konkretnom brodu, jer razlike u zaradi između dve sobarice na istoj kompaniji mogu biti ogromne.
Tehnički departman, IT, Casino, Spa
IT pozicije su retke, ali dobro plaćene. Kazino zahteva posebnu obuku (škola za krupijea), koja može koštati od 1.800 do 3.000 evra, ali su zarade kasnije visoke. Spa (Steiner) je specifičan - obuka u Londonu košta oko 2.000 dolara, radi se na procenat od usluga i prodaje preparata, i iskustva su vrlo podeljena. Neki hvale zaradu i uslove, dok drugi kažu da su jedva pokrivali troškove.
Zdravlje na brodu - lekarski pregled, ishrana i briga o stopalima
Pre ukrcavanja prolazi se lekarski pregled koji obuhvata opštu internističku procenu, krvnu sliku, EKG, test vida i sluha, kao i proveru vakcinacije. Iako deluje zastrašujuće, većina ljudi ga prolazi bez problema. Ipak, dešava se da neko bude odbijen zbog povišenog pritiska, šuma na srcu ili drugih naizgled sitnih nepravilnosti. Savet iskusnih: nekoliko dana pre pregleda izbegavajte kafu, gazirane napitke i tešku hranu, naspavajte se i dođite odmorni.
Zašto su stopala ključna tema
Kada provedete dvanaest sati na nogama, bez obzira na udobnu obuću, stopala trpe ogroman pritisak. Vlaga, toplota i neprekidno trenje stvaraju idealne uslove za razvoj različitih problema. Urasli nokat (lat. unguis incarnatus) jedno je od najčešćih i najbolnijih stanja koje pogađa radnike na kruzerima, naročito one koji nose neadekvatnu obuću ili nepravilno skraćuju nokte.
Kada govorimo o konkretnim tegobama, važno je razlikovati termine. Urastao nokat nastaje kada ivica nokatne ploče prodre u okolno meko tkivo, najčešće na palcu. Ukoliko se ne tretira, može doći do infekcije, crvenila, otoka i stvaranja gnoja. Kod uraslog nokta bol je konstantna, a svaki korak postaje mučenje. Slični problemi su urasle nokte i urasli nokti - množina koja ukazuje da tegobe mogu zahvatiti više prstiju istovremeno. Posebno su rizični radnici čija obuća ima uzak prednji deo, jer prsti bivaju sabijeni, a pritisak na nokatnu ploču se povećava.
Kako prepoznati i sprečiti problem sa uraslim noktima na brodu
Prevencija uraslih noktiju na kruzeru počinje od izbora obuće. Uniformisane cipele koje dobijate od kompanije nisu uvek prilagođene vašem stopalu. Zato se preporučuje da ponesete kvalitetne uloške i, ukoliko je moguće, rezervni par obuće koji ćete rotirati. Kod prvih znakova nelagodnosti - blagog crvenila i osetljivosti na dodir uz ivicu nokta - odmah reagujte. Kod uraslim noktima zahvaćenih prstiju, najvažnije je smanjiti pritisak: podignite stopalo kad god ste u prilici, koristite tople slane kupke i izbegavajte samostalno isecanje uraslog dela, jer to najčešće pogoršava stanje.
Brodski medicinski centar može pomoći kod blažih slučajeva, ali ukoliko se razvije infekcija sa uraslim noktom, možda će biti potrebno i hirurško odstranjivanje dela nokatne ploče. Zato je bolje sprečiti nego lečiti. Nokte seckajte pravom linijom, bez zaobljavanja ivica, i nikada ih nemojte skraćivati preduboko. Redovna higijena stopala, temeljno sušenje između prstiju i nošenje pamučnih čarapa koje upijaju vlagu - sve su to sitnice koje čine ogromnu razliku.
Iskusni pomorci često dele priču o urastom noktu kao o nečemu što im je obeležilo prvi ugovor. Osoba koja je tek stigla na brod, motivisana i spremna da radi, često ignoriše prve signale nelagodnosti. Posle nekoliko nedelja, bol u predelu uraslog nokta postaje toliko intenzivan da ometa san i koncentraciju. Tada se javlja i osećaj bespomoćnosti, jer ste usred okeana, daleko od svog lekara, a brodska ambulanta možda nije opremljena za ovakvu vrstu intervencije. Zato se prevencija nameće kao jedini racionalan izbor.
U razgovorima sa ljudima koji su proveli godine na kruzerima, često se može čuti kako su problemi sa uraslom noktu bili čak i češći od morske bolesti. Dok morska bolest obično prolazi posle nekoliko dana prilagođavanja, urasli nokat se vremenom samo pogoršava. Naročito su ugroženi oni koji rade u kuhinji, gde je toplo i vlažno, ili u housekeeping-u, gde se satima guraju kolica natovarena posteljinom i sredstvima za čišćenje. Kod uraslih noktiju na oba palca situacija postaje alarmantna, jer se bol multiplicira i onemogućava normalno hodanje.
U izveštajima brodskih lekara često se spominje i urastao nokat kao jedno od najčešćih oboljenja koje zahteva medicinsku intervenciju tokom trajanja ugovora. Zanimljivo je da čak i oni sa prethodno zdravim stopalima, usled promenjenih uslova rada, mogu razviti ovaj problem. Kombinacija dugotrajnog stajanja, neadekvatne obuće, povećane vlažnosti i nedovoljne higijene stvara savršenu oluju za nastanak uraslog nokta. Zato se svakom novajliji savetuje da ponese mali komplet za prvu pomoć za stopala - antibakterijsku mast, sterilne gaze, flastere i sredstvo za dezinfekciju.
Briga o uraslom noktu postaje deo svakodnevne rutine za mnoge radnike na brodu. Posle dvanaestočasovne smene, odvojiti deset minuta za negu stopala nije luksuz, već neophodnost. Topla voda sa morskom solju omekšava kožu i nokat, olakšava bol i smanjuje otok. Nakon kupanja, stopala treba pažljivo osušiti, a između prstiju naneti talk ili specijalni puder koji sprečava maceraciju. Ako već postoji urastao nokat, izbegavajte bilo kakav pritisak na taj deo i konsultujte se sa brodskim lekarom.
Finansije - koliko košta odlazak i kako se štedi
Troškovi odlaska na brod kreću se u rasponu od 600 do 1.500 evra, u zavisnosti od agencije, kompanije i destinacije ukrcaja. Tu spadaju: lekarski pregled (50 - 100 evra), američka viza (oko 130 dolara), agencijska provizija (150 - 350 evra), avionska karta (300 - 600 evra, ukoliko je ne plaća kompanija) i džeparac za prve dane (150 - 200 evra). Neke kompanije refundiraju troškove karte i lekarskog nakon ukrcaja - obavezno se raspitajte o tome pre potpisivanja ugovora.
Plate se isplaćuju najčešće na svake dve nedelje, na račun koji otvarate pre odlaska ili na brodu. Ono što iznenadi mnoge jeste da na brodu gotovo da nemate troškove - hrana i smeštaj su obezbeđeni, uniformu dobijate, a jedino na šta ćete trošiti novac su internet, piće u crew baru, eventualno izlasci u lukama i lična higijena. Upravo zato, uz malo discipline, za šest do osam meseci ugovora može se uštedeti i preko deset hiljada evra.
Život na brodu - realnost naspram očekivanja
Kabine su male i najčešće se dele sa još jednom osobom. Postoje i jednokrevetne za više pozicije, ali su retke. Hrana u crew mess-u je solidna, mada ume da bude monotona. Crew bar je centralno mesto društvenog života - tu se održavaju žurke, proslave rođendana i tematske večeri. Alkohol je jeftiniji nego na kopnu, ali treba biti umeren, jer se pravila ponašanja strogo poštuju. Svako kršenje može rezultirati opomenom, a u težim slučajevima i otkazom sa deportacijom o sopstvenom trošku.
Ljubavne veze na brodu su česte, ali i komplikovane. Upoznavanje sa kolegama iz drugih zemalja donosi nova iskustva, ali i izazove kada se ugovor završi i svako ode na svoju stranu sveta. Ukoliko ste u vezi i želite da radite na istom brodu sa partnerom, to je moguće, ali zahteva dodatnu administraciju - neke kompanije priznaju samo bračni status, pa parovi pribegavaju falsifikovanim venčanicama (što, naravno, nije preporučljivo). Carnival je najfleksibilniji po ovom pitanju.
Psihološki aspekt - kako izdržati šest meseci daleko od kuće
Prvi mesec je najteži. Telo se privikava na novi ritam, um se bori sa nostalgijom, a more se čini beskrajnim. Mnogi odustanu već u prvih nekoliko nedelja. Iskusni pomorci savetuju: izdržite prva dva meseca. Posle toga se uhodate, pronađete prijatelje, naučite kako da iskoristite slobodne sate i polako počinjete da uživate u onome što brod pruža. Komunikacija sa porodicom je ključna - internet na brodu je skup, ali postoje kartice i aplikacije koje olakšavaju kontakt.
Zanimljivo je da mnogi po povratku sa broda prolaze kroz obrnuti kulturološki šok. Naviknuti na multinacionalnu sredinu, direktnu komunikaciju i jasan sistem nagrađivanja, teško se prilagođavaju ambijentu u kojem su plate niske, a međuljudski odnosi komplikovani. Upravo zato, značajan broj ljudi odlučuje da se vrati na nove ugovore - neki na nekoliko godina, a neki i trajno.
Zaključak - brod kao životna škola
Rad na turističkom brodu nije za svakoga. Zahteva fizičku izdržljivost, psihološku stabilnost i spremnost da mesecima budete odvojeni od svega poznatog. Sa druge strane, donosi iskustvo koje se nigde drugde ne može steći, finansijsku sigurnost i priliku da upoznate svet na način o kojem većina ljudi samo mašta. Bez obzira na to da li birate restoran, recepciju, shop ili kazino, znajte da će svaki dan biti drugačiji od prethodnog - i upravo je to ono što ovaj poziv čini posebnim.
I zapamtite - briga o sebi nije luksuz, već uslov opstanka. Od ishrane i sna, preko mentalne higijene, pa sve do svakodnevne nege stopala i prevencije uraslih noktiju - sve je to deo rutine koja vam omogućava da izdržite ugovor do kraja, zdravi i zadovoljni. Neka vam svaki urastao nokat bude podsetnik da slušate svoje telo i reagujete na vreme. Jer, kao što kažu stari pomorci - na brodu si sam sebi najbolji lekar.